Last Mile Park Vicálvaro, Madrid 28052 Espace disponible | 4 396–38 647 m² | Industriel/Logistique

Last Mile Park Madrid est un projet logistique basé à Vicálvaro afin de répondre à la demande de superficie et à la demande des grands opérateurs de distribution et de transport logistiques. L'espace se compose de quatre bâtiments distincts, avec des espaces d'entrepôt flexibles de 4 154 m2 et une surface locative brute de 94 238 m2. Le projet se concentre sur une distribution de cheveux plus durable et efficace pour la ville de Madrid, avec un emplacement privilégié et un excellent accès depuis la M-45 (sortie Coslada/El Cañaveral), l'autoroute nationale A-3, la M-40 (sorties 10, 12 et 13) et la R-3. Une enclave privilégiée et unique entourée d'entreprises de premier ordre, dont la façade donne sur la M-45, bordée à l'ouest par le quartier de Moratalaz et au nord par San Blas (tous deux reliés par la M-40), au sud par le quartier de Puente de Vallecas par l'A-3 et à l'est par San Fernando de Henares et Coslada. Last Mile Park Madrid a une superficie de 126 177 m2 (50 x 200 mètres) et une surface construite de 93 540,30 m2. Chaque bâtiment dispose de 4 ou 8 modules de rangement. Chaque module comprend un immeuble de bureaux (rez-de-chaussée+2) et un loft avec la possibilité d'agrandir un entrepôt ou un espace de bureau. • Caractéristiques techniques : Hauteur libre sous abri de 13,70 mètres en entrepôt et de 11 mètres en zone de stockage. Plages de manœuvre de 32 mètres de profondeur en béton armé avec fibres métalliques ; voies de circulation pour véhicules légers et aire de stationnement. Structure en béton préfabriqué et boîtiers avec finition blanche. Toit léger de type DECK avec lucarnes et exutoire éclairant naturellement 4 % du toit de l'entrepôt. Chape en béton sans soudure renforcée de fibres métalliques avec une capacité de charge de 5 T/m² et 6,5 T sur le sol des étagères. Niveau de planimétrie Plano avec valeurs FF35 et FL25. Quais de chargement équipés de plateformes de nivellement de 2000 x 2400 mm (largeur x longueur) et d'un rebord repliable de 400 mm d'une capacité de 9 T de charge statique et de 6 T de charge dynamique. Chaque module possède entre 2 et 4 ressorts pour camions et remorques et des quais pouvant accueillir 4 à 6 fourgons. Finitions avec des sols en grès pour les bureaux, avec des divisions en plâtre stratifié, des finitions en peinture blanche et du carrelage dans les pièces humides. Faux plafonds de type Armstrong. Double vitrage et menuiserie en aluminium avec rupture du pont thermique. • Installations Éclairage de type LED et contrôle de l'allumage par détection de présence. Système photovoltaïque dimensionné en fonction du CTE pour l'autoconsommation et les excédents. Argent Leed. Installation de protection incendie pour les configurations de type B et à risque moyen 5 (conformément à la conformité UNE-EN 12845). Réseau de gicleurs dissimulé (conformité à la norme NFPA 13). Contrôle de température et système d'évacuation des fumées améliorés par rapport aux réglementations UNE-EN 23585. Contrôle de la ventilation en ouvrant le drain manuellement. Renouvellement de l'air interne à l'aide de ventilateurs d'extraction et d'unités de récupération de chaleur (conformément au CTE). Production d'eau chaude sanitaire à l'aide de panneaux solaires ACS.