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I-5 Retail/Light Industrial 0 Rush Rd Lot | Terrain commercial | 17 ha | À vendre | 2 157 175 € | Napavine, WA 98532
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Informations principales sur l'investissement
- Visibilité et accès fantastiques à l'autoroute
- Égouts, eau disponible au bord de la route
Résumé analytique
Toutes les limites de propriété indiquées sont approximatives
Situé à la sortie Napavine de l'I-5 à la sortie 72
Nouveau rond-point dont la construction est proposée en 2024 — accès direct possible à
propriété depuis le rond-point.
Nouveau TA Travel Center en construction
Juridiction de la ville de Napavine
Visibilité et accès fantastiques à l'autoroute
Égouts, eau disponible au bord de la route
Situé à la sortie Napavine de l'I-5 à la sortie 72
Nouveau rond-point dont la construction est proposée en 2024 — accès direct possible à
propriété depuis le rond-point.
Nouveau TA Travel Center en construction
Juridiction de la ville de Napavine
Visibilité et accès fantastiques à l'autoroute
Égouts, eau disponible au bord de la route
Informations sur l’immeuble
| Prix | 2 157 175 € | Sous-type de bien | Terrain commercial |
| Type de vente | Investissement | Usage proposé | |
| Nb de lots | 1 | Surface totale du lot | 17 ha |
| Type de bien | Terrain | ||
| Zonage | C1 | ||
| Prix | 2 157 175 € |
| Type de vente | Investissement |
| Nb de lots | 1 |
| Type de bien | Terrain |
| Sous-type de bien | Terrain commercial |
| Usage proposé | |
| Surface totale du lot | 17 ha |
| Zonage | C1 |
1 Lot disponible
Lot
| Prix | 2 157 175 € | Surface du lot | 17 ha |
| Prix par ha | 126 916,56 € |
| Prix | 2 157 175 € |
| Prix par ha | 126 916,56 € |
| Surface du lot | 17 ha |
Superficie brute de 21,03 acres, environ 7,27 acres remplis et nivelés
1 1
Not walkable
10/100
Exceptionally drivable
100/100
Somewhat bikeable
20/100
Contacts
-
Kim Adams -
Michael Swanson -
Bob Fredrickson, CCIM -
Coldwell Banker Commercial Danforth
1 sur 3
Vidéos
Visite extérieure 3D Matterport
Visite 3D
Photos
Street view
Rue
Carte
1 sur 1
Présenté par
I-5 Retail/Light Industrial | 0 Rush Rd
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